Rheoliadau sy'n Llywodraethu Cerbydau Trydan

Mae'r Comisiwn Datblygu a Diwygio Cenedlaethol "Cyhoeddiad cerbydau ynni newydd Mesurau Rheoli a rheolau gweithredu" wedi'i weithredu ar 1 Tachwedd, 2007. Mae "amodau technegol cyffredinol ar gyfer cerbydau trydan amaethyddol (arbennig) mewn trefi a phentrefi" hefyd yn y broses o fragu, a mae masnacheiddio cerbydau trydan pur wedi cymryd siâp mewn ardaloedd gwledig, ac ni ddylem droi llygad dall ato.
Yn y dyfodol, rhaid i gerbydau trydan pur sy'n cwrdd â galw rhyngwladol a galw'r farchnad gydymffurfio â'r canlynol: 1, rhaid i ymchwil a datblygu cerbydau trydan a gweithrediadau gweithgynhyrchu gydymffurfio â'r rheoliadau cenedlaethol perthnasol. Rhaid i berfformiad y cerbyd a'r rhannau fodloni'r safonau technegol cenedlaethol a gofynion penodol. 2, mae cerbydau trydan yn cael eu pweru gan drydan, wedi'u gyrru gan fodur, nid ydynt bellach yn cynhyrchu llygredd newydd, nid ydynt bellach yn cynhyrchu peryglon cudd fflamadwy, ffrwydrol. 3, rhaid i'r batri ar gyfer storio ynni cerbydau trydan fod yn ddi-lygredd ac yn gyfeillgar i'r amgylchedd. Ac mae ganddo fywyd gwydn, gyda swyddogaeth gwefru cyflym iawn (mwy na 2-3C cyfredol). Mae ystod un tâl yn cael ei bennu yn ôl pwrpas y cerbyd, ac mae gan y pecyn batri ddigon o bŵer i wneud defnydd llawn o'r orsaf wefru gyhoeddus i ymestyn yr ystod o godi tâl cyflym iawn. 4, dylai'r uned modur gael trosi ynni effeithlonrwydd uchel. Defnyddio ac adennill ynni brecio ac arafu yn uniongyrchol, ac ymdrechu i sicrhau effeithlonrwydd uchel defnydd ynni cynhwysfawr o gerbydau. 5, gosodwch y cyflymder uchaf yn ôl defnydd y cerbyd a'r achlysuron gyrru, ac ni fydd yn fwy na gwerth terfyn rheoliadau traffig, er mwyn dewis pŵer y modur yn rhesymol a ffurfweddu gallu'r pecyn batri. 6, gweithrediad gyrru cerbyd, rheolaeth syml ac effeithiol, gwaith dibynadwy, i sicrhau diogelwch gyrru. 7, mecanyddol, offer trydanol gwydn llai cynnal a chadw. Mae cost gweithredu cerbyd yn isel. 8, yn seiliedig ar alw'r farchnad darged, i ddarparu modelau ymarferol ac addas i'w gwrdd, ac ymdrechu i gyflawni integreiddio technegol, economaidd, ymarferol a swyddogaethol.
Yn y dyfodol, rhaid i ddiwydiannu a masnacheiddio cerbydau trydan a groesewir gan ddefnyddwyr fodloni'r nodweddion canlynol: lleoli cywir, defnydd priodol, ardal yrru addas, a pherfformiad gorau. Modelau addas, cyfluniad economaidd. Perfformiad dibynadwy, trin cyfleus. Batri sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd, bywyd gwydn, pŵer digonol, codi tâl cyflym iawn, rhwydwaith perffaith, gwasanaeth yn ei le. Cost isel, ychydig iawn o waith cynnal a chadw.