2025 LEOPARD 5 SUV neu DEPAL G318 SUV Pa rai sy'n well gwerth am arian?
Wrth gymharu Llewpard 5 2025 SUV (Fang Cheng Bao Leopard 5) a'r SUV G318 Dwfn (G318 dwfn Changan), mae'r asesiad gwerth am arian yn dibynnu ar eich blaenoriaethau: gallu oddi ar y ffordd, defnyddioldeb dyddiol, technoleg, a dadansoddiad cyllideb ar gael:
|
|
 |
Opsiynau pris a thocio
Llewpard 5: Am bris 239,800–329,800 CNY (≈ $ 33,300– $ 45,800), mae'n targedu'r segment premiwm oddi ar y ffordd . Mae'r trim sylfaen (Tianshen Zhijia Max) 100.
Deepal G318: Yn amrywio o 175,900–318, 000 CNY (≈ $ 24,300– $ 43,900), gyda chwe fersiwn (2WD/4WD) {{{11} Mae'r lefel mynediad 2WD yn gystadlu'n uniongyrchol (229 yn gystadlu'n uniongyrchol, tra bod y 229 yn gystadlu'n uniongyrchol, tra bod y 229 trimiau canol-ystod .
Rheithfarn: Mae Deepal G318 yn darparu gwell fforddiadwyedd ar y pen isaf, tra bod Leopard 5 yn cyfiawnhau ei bris uwch gyda thechnoleg premiwm a chaledwedd oddi ar y ffordd .
Perfformiad a gallu oddi ar y ffordd
Llewpard 5:
Platfform hybrid super dmo . 1.5 t + moduron deuol, pŵer 505 kW wedi'u cyfuno, trorym 760 nm, 0-100 km/h yn 4 . 8 eiliad.
Prowess oddi ar y ffordd . heb fod yn gorff-ar-ffrâm, blwch gêr ystod isel, cloeon gwahaniaethol blaen a chefn, ac ystod gyfun 1,200 km . mae ei batri llafn (31 . 8 kWh) yn cefnogi gwefru cyflym 100kW mewn 16}}}}}}}}}}.
Trin . Llywio olwyn gefn a cherbyd yr Ymerawdwr - P Ataliad (trimiau uchaf) Gwella ystwythder ar dir garw .
Deepal G 318.
Range-Extended EV: 1.5L petrol generator + dual motors (316 kW/424 hp), 0-100 km/h in 5.9 seconds. Pure electric range. 100-190 km (CLTC), combined range >1, 000 km .
Oddi ar y ffordd: Unibody, clo gwahaniaethol canolog + clo gwahaniaethol magneto-fecanyddol, ac 16 dull gyrru . Er ei fod yn gallu oddi ar y ffordd gymedrol ysgafn, nid oes ganddo ffrâm ysgol a chaledwedd craidd caled fel llewpard 5.
Mae rheithfarn . Llewpard 5 yn dominyddu mewn ffordd eithafol oddi ar y ffordd gyda'i siasi cadarn a powertrain . Mae G318 dwfn yn cydbwyso amlochredd ar gyfer trefol a golau yn yr awyr agored ni
|
Technoleg a chysur
Llewpard 5:
Systemau Deallus: Wedi'i gyfarparu â Huawei Qiankun ADS 3 . 0 (Priffyrdd NOA, parcio awtomatig) a dipilot 100. yn cynnwys clwstwr offeryn digidol 12.3- modfedd {+ 15.6- modfedd cyffwrdd cyffwrdd.
Tu mewn: yn defnyddio deunyddiau premiwm, yn cynnwys sain devialet, ac yn cynnig seddi wedi'u cynhesu/oeri . Nodyn: Mae gofod cefn yn cael ei gyfaddawdu gan strwythur ffrâm yr ysgol .
Deepal G318:
Deepal Ad Pro: Yn darparu swyddogaethau l 2+ (cymorth priffordd, auto-barcio) ond nid oes ganddo alluoedd noa trefol datblygedig . yn dod gyda sgrin gyffwrdd 14.6- modfedd ac ar-hud {{{5}
Cysur: Yn cynnwys caban mwy (5,115 mm o hyd), ataliad aer + CDC, a "siasi carped hud" ar gyfer reidiau llyfnach . Mae seddi cefn yn cynnig swyddogaethau awyru/gwresogi/tylino {.
Rheithfarn: Mae'r G318 dwfn yn rhagori mewn cysur dyddiol a gofod mewnol, tra bod y llewpard 5 yn arwain mewn technoleg flaengar a systemau oddi ar y ffordd sy'n canolbwyntio ar y ffordd .
 |
 |
Diogelwch ac Adeiladu Ansawdd
Llewpard 5:
Diogelwch Strwythurol: Yn cynnwys ffrâm ddur cryfder uchel a sefydlogrwydd thermol batri'r llafn . Fodd bynnag, nid yw eto wedi cael profion diogelwch C-NCAP .
Deepal G318:
Crashworthiness: Wedi'i gyfarparu â "chorff rhwydwaith saith cylch cryfder uchel" (anhyblygedd torsional o 45, 000 nm/deg), wedi'i ardystio gyda sgôr pum seren ar gyfer diogelwch tân cerbydau trydan yn Tsieina, a nodweddion diogelwch gweithredol cynhwysfawr {{{5}
Diogelwch oddi ar y ffordd: Yn cynnwys systemau oeri diangen ac amddiffyn rhywun i wrthsefyll amodau garw .
Rheithfarn: Mae ardystiadau diogelwch a dyluniad strwythurol y G318 Deepal yn cynnig mwy o dawelwch meddwl, yn enwedig at ddefnydd teulu .
| Fodelith | Leopard 5 2025 Laser Qiankun Rhifyn Gyrru Deallus | Deepal G 318 2025 Poeni - Rhifyn Croesi Am Ddim 4WD Rhifyn Realm Cyfrinachol |
| Paramedrau Sylfaenol | ||
| Wneuthurwr | Byd fangchengbao | Automobile Dwfn |
| Gwastatáu | SUV canolig - maint | SUV canol - mawr |
| Math o egni | Plwg - mewn hybrid | Estynedig - Ystod |
| Amser Lansio | 2025.02 | 2025.04 |
| WLTC Ystod Trydan Pur (km) | 100 | 138 |
| CLTC Ystod Trydan Pur (km) | 125 | 174 |
| Amser Codi Tâl Cyflym Batri (Oriau) | 0.27 | 0.25 |
| Batri amser gwefru araf (oriau) | - | 5 |
| Ystod codi tâl cyflym batri (%) | 30 - 80 | 30 - 80 |
| Ystod codi tâl araf batri (%) | - | 0 - 100 |
| Uchafswm y Pwer (KW) | 505 | 316 |
| Trorym uchaf (n 路 m) | 760 | 572 |
| Trosglwyddiad | E - CVT Trosglwyddo Amrywiol yn barhaus | Trosglwyddo cyflymder sengl ar gyfer cerbydau trydan |
| Cherllwydd | 5 - drws 5 - sedd SUV | 5 - drws 5 - sedd SUV |
| Pheiriant | 1.5t 194hp l4 | Estynydd amrediad 150hp |
| Modur Trydan (PS) | 660 | 430 |
| Hyd * lled * uchder (mm) | 4.8902E+11 | 5.1252E+11 |
| Swyddogol 0 - 100 km/h cyflymiad (au) | 4.8 | 5.9 |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 180 | 185 |
| Defnydd Tanwydd Cynhwysfawr WLTC (L/100km) | 1.79 | 1.69 |
| Isafswm Tâl - Cynnal Defnydd Tanwydd (L/100km) WLTC | 8.85 | 7.7 |
| Defnydd Tanwydd Cyfwerth ag Ynni Trydanol (L/100km) | - | 2.65 |
| Gwarant Cerbydau | 6 blynedd neu 150, 000 km | 3 blynedd neu 120, 000 km |
| Pwysau Curb (kg) | 2890 | 2452 |
| Màs llwyth uchaf (kg) | 3265 | 2892 |
| Màs tynnu a ganiateir (kg) | 2500 | 1600 |
| Defnydd Tanwydd o Olew - Cyfuniad Trydan (L/100km) | 4.52 | 4.34 |
| Gorff | ||
| Hyd *lled *uchder (mm) | 4890*1970*1920 | 5125*2025*1950 |
| Safon olwyn (mm) | 2800 | 2880 |
| Trac Blaen (mm) | 1660 | 1730 |
| Trac Cefn (mm) | 1660 | 1727 |
| Lleiafswm cliriad daear ar lwyth llawn (mm) | 220 | - |
| Clirio tir lleiaf (mm) | - | 240 |
| Ongl | 35 | 27 |
| Ongl | 32 | 31 |
| Pas hydredol - trwy ongl (gradd) | 20 | 23 |
| Uchafswm y gyfradd ddringo (%) | - | 63 |
| Dyfnder rhydio uchaf (mm) | 700 | 620 |
| Cherllwydd | SUV | SUV |
| Dull agor drws | Drws Siglo | Drws Siglo |
| Nifer y drysau | 5 | 5 |
| Nifer y seddi | 5 | 5 |
| Capasiti tanc tanwydd (h) | 83 | 60 |
| Capasiti cefnffyrdd (h) | - | 818 - 1747 |
| Llusgo Cyfernod (CD) | - | 0.4 |
| Pheiriant | ||
| Model Peiriant | BYD476ZQF | JL469ZQ1 |
| Dadleoli (ML) | 1497 | 1497 |
| Dadleoliad | 1.5 | 1.5 |
| Ffurflen Derbyn | Turbocharaidd | Turbocharaidd |
| Cynllun injan | Hydredol | Trawslin |
| Trefniant Falf | L | L |
| Nifer y silindrau | 4 | 4 |
| Nifer y falfiau fesul silindr | 4 | 4 |
| Trên Falf | Dohc | Dohc |
| Uchafswm marchnerth (PS) | 194 | 150 |
| Uchafswm y Pwer (KW) | 143 | 110 |
| Cyflymder pŵer uchaf (rpm) | - | 5000 |
| Trorym uchaf (n 路 m) | 273 | 220 |
| Cyflymder trorym uchaf (rpm) | - | 3200 - 4200 |
| Uchafswm Pwer Net (KW) | 135 | 105 |
| Math o egni | Plwg - mewn hybrid | Estynedig - Ystod |
| Gradd Tanwydd | 92# | 92# |
| Dull Cyflenwi Tanwydd | Chwistrelliad uniongyrchol | Chwistrelliad uniongyrchol |
| Deunydd pen silindr | Aloi alwminiwm | Aloi alwminiwm |
| Deunydd bloc silindr | Aloi alwminiwm | Aloi alwminiwm |
| Safon allyriadau | China VI | China VI |
| Foduron | ||
| Model Modur Blaen | Tz220xyab | Aydm01 |
| Model Modur Cefn | Tz200xya | Xtdm33 |
| Math o Fodur | Magnet parhaol/cydamserol | Blaen AC/Asyncronig, Magnet/Cydamserol Parhaol Cefn |
| Cyfanswm Pwer Modur (KW) | 485 | 316 |
| Cyfanswm marchnerth modur (PS) | 660 | 430 |
| Cyfanswm torque modur (n 路 m) | 760 | 572 |
| Modur Blaen Pwer Uchafswm (KW) | 200 | 131 |
| Torque Uchafswm Modur Blaen (N/M) | 360 | 262 |
| Modur Cefn Pwer Uchaf (KW) | 285 | 185 |
| Torque Uchafswm Modur Cefn (N/M) | 400 | 310 |
| System Pwer Cynhwysfawr (KW) | 505 | 316 |
| System Pwer Cynhwysfawr (PS) | 687 | 430 |
| System Torque Cynhwysfawr (N/M) | 760 | 572 |
| Nifer y moduron gyrru | Moduron deuol | Moduron deuol |
| Modur Cynllun | Blaen + Cefn | Blaen + Cefn |
| Tri - Gwarant System Drydan | Yn gyntaf - Perchennog blynyddoedd/milltiroedd diderfyn (cymalau eithrio atebolrwydd yn ddarostyngedig i reoliadau swyddogol) | - |
| Trosglwyddiad | ||
| Nhalfyriad | E - CVT Trosglwyddo Amrywiol yn barhaus | Trosglwyddo cyflymder sengl ar gyfer cerbydau trydan |
| Nifer y gerau | Amrywiol yn barhaus | 1 |
| Math o drosglwyddo | Trosglwyddo Amrywiol Electronig yn barhaus (E - CVT) | Sefydlog - Trosglwyddo cymhareb |
| Siasi a llywio | ||
| Modd gyrru | ● Blaen - wedi'i osod 4wd | ● Deuol - Modur 4WD |
| Math 4WD | ● Trydan 4WD | ● Trydan 4WD |
| Math ataliad blaen | ● Dwbl - Ataliad annibynnol asgwrn dymuniadau | ● Dwbl - Ataliad annibynnol asgwrn dymuniadau |
| Math o ataliad cefn | ● Dwbl - Ataliad annibynnol asgwrn dymuniadau | ● Pump - Cyswllt ataliad annibynnol |
| Math o Gymorth Llywio | ● Cynorthwyo Pwer Trydan | ● Cynorthwyo Pwer Trydan |
| Cherllwydd | Corff - ymlaen - ffrâm | Hunibodid |
| Olwynion a breciau | ||
| Math brêc blaen | ● disg wedi'i awyru | ● disg wedi'i awyru |
| Math brêc cefn | ● disg wedi'i awyru | ● disg wedi'i awyru |
| Math brêc parcio | ● Brêc parcio electronig | ● Brêc parcio electronig |
| Manyleb Teiars Blaen | ●265/65 R18 | ●255/55 R20 |
| ○275/55 R20 (¥10,000) | ○265/60 R18 | |
| Manyleb Teiars Cefn | ●265/65 R18 | ●255/55 R20 |
| ○275/55 R20 | ○265/60 R18 | |
| Manyleb Teiars Sbâr | ● Llawn - maint | ● Llawn - maint |
| Lleoliad teiars sbâr | ● Cefn - wedi'i osod | ● Cefn - wedi'i osod |
| Batri/Codi Tâl | ||
| Math o fatri | ● Batri ffosffad haearn lithiwm | ● Batri ffosffad haearn lithiwm |
| Cell brand | ● Fudi | ● GoTion High - Tech |
| Technoleg Batri Unigryw | Batri llafn | - |
| Dull oeri batri | Oeri hylif | Oeri hylif |
| WLTC Ystod Trydan Pur (km) | 100 | 138 |
| CLTC Ystod Trydan Pur (km) | 125 | 174 |
| NEDC Ystod Gynhwysfawr (km) | 1200 | - |
| Capasiti batri (kWh) | 31.8 | 35.07 |
| Dwysedd ynni batri (WH/kg) | - | 120 |
| Defnydd trydan fesul 100km (kWh/100km) | 23.5 | 22.8 |
| Swyddogaeth codi tâl cyflym | Nghefnogedig | Nghefnogedig |
| Pwer Codi Tâl Cyflym (KW) | 100 | - |
| Amser Codi Tâl Cyflym Batri (Oriau) | 0.27 | 0.25 |
| Batri amser gwefru araf (oriau) | - | 5 |
| Ystod codi tâl cyflym batri (%) | 30 - 80 | 30 - 80 |
| Ystod codi tâl araf batri (%) | - | 0 - 100 |
| Lleoliad porthladd gwefru araf | Cefn dde'r cerbyd | Cefn dde'r cerbyd |
| Lleoliad porthladd gwefru cyflym | Cefn dde'r cerbyd | Cefn dde'r cerbyd |
| Pŵer gollwng AC allanol (KW) | 6 | 6 |
| Diogelwch goddefol | ||
| Bagiau awyr blaen gyrrwr/teithiwr | Gyrrwr ● / teithiwr ● | Gyrrwr ● / teithiwr ● |
| Bagiau awyr ochr blaen/cefn | Blaen ● / cefn ● | Blaen ● / cefn ● |
| Bagiau Awyr Llenni Blaen/Cefn (llenni aer) | Blaen ● / cefn ● | Blaen ● / cefn ● |
| Bagiau awyr pen -glin | ● Bag awyr pen -glin y gyrrwr | - |
| Diogelwch Gweithredol | ||
| ABS (System Brecio Gwrth -glo) | ● | ● |
| EBD/CBC (Dosbarthiad BrakeForce Electronig) | ● | ● |
| EBA/BAS/BA (cymorth brêc) | ● | ● |
| ASR/TCS/TRC (System Rheoli Tyniant) | ● | ● |
| ESC/ESP/DSC (Rheoli Sefydlogrwydd Electronig) | ● | ● |
| Gyrru a Rheoli | ||
| Switsh modd gyrru | ● Chwaraeon | ● Chwaraeon |
| ● Eco | ● Eco | |
| ● Safon/Cysur | ● Safon/Cysur | |
| ● Off - ffordd | ● Off - ffordd | |
| ● Eira | ● Eira | |
| ● Custom/Personoledig | ● Custom/Personoledig | |
| System Adfer Ynni | ● | ● |
| Auto Hold | ● | ● |
| Hill - dechrau cynorthwyo | ● | ● |
| Rheolaeth disgyniad bryniau | ● | ● |
| Modd tynnu | ● | ● |
| Swyddogaeth atal addasol | - | ● Addasiad stiffrwydd atal dros dro |
| ● Addasiad uchder atal | ||
| Ataliad aer | - | ● |
| 4wd/i ffwrdd - ffordd | ||
| Swyddogaeth clo gwahaniaethol canolog | ● | ● |
| Cyfyngedig - clo gwahaniaethol/gwahaniaethol slip | ○ clo gwahaniaethol echel flaen | ● clo gwahaniaethol echel gefn |
| ● clo gwahaniaethol echel gefn | ||
| System synhwyro rhydio | ● | ● |
| Isel - cyflymder 4wd | ● | - |
| Modd cropian | ● | ● |
| Trowch Tanc | ● | ● |
| Hitch trelar | ○ Llawlyfr (¥ 4, 000) | ● Llawlyfr |
| Pŵer trelar cymryd - Porthladd oddi ar y porthladd | ○ | - |
| Gyrru caledwedd | ||
| Synwyryddion parcio blaen/cefn | Blaen ● / cefn ● | Blaen ● / cefn ● |
| Delweddu Cymorth Gyrru | ● 360 - Delweddu panoramig gradd | ● 360 - Delweddu panoramig gradd |
| Siasi tryloyw/540 - Delweddu gradd | ● | ● |
| Camera Canfyddiad Blaen | ● Binocwlar | ● Monocwlaidd |
| Nifer y camerâu | ● 11 | ● 5 |
| Nifer y camerâu mewnol | ● 1 | - |
| Nifer y radar ultrasonic | ● 12 | ● 12 |
| Nifer y milimedr - radar tonnau | ● 3 | ● 5 |
| Brand lidar | ● Huawei | - |
| Nifer y lidars | ● 1 | - |
| Llinellau lidar | ● 192 | - |
| Picseli camera canfyddiad blaen | - | ● 8 miliwn |
| Swyddogaethau Gyrru | ||
| System Rheoli Mordeithio | ● Llawn - Mordaith Addasol Cyflymder | ● Llawn - Mordaith Addasol Cyflymder |
| System Cymorth Gyrru | ● Huawei Qiankun Zhijia ADS | ● Deepal ad pro |
| Lefel cymorth gyrru | ● L2 | ● L2 |
| System Rhybuddio Ochr Gwrthdroi | ● | ● |
| System Llywio Lloeren | ● | ● |
| Arddangosfa Gwybodaeth Traffig Llywio | ● | ● |
| Brand Map | ● Huawei petal | ● Code |
| Newid Lane Cynorthwyo | ● | ● |
| System Cymorth Cadw Lôn | ● | ● |
| Canoli lôn | ● | ● |
| Cydnabyddiaeth arwydd traffig ffordd | ● | ● |
| Cymorth Parcio | ● | ● |
| Parcio o Bell | ● | ● |
| Parcio cof | ○ | - |
| Gwrthdroi taflwybr | ● | ● |
| Newid lôn â chymorth | ● | ● |
| Allanfa Auto Ramp â Chymorth (Mynediad) | ● | - |
| Cydnabyddiaeth Goleuadau Traffig | ● | ● |
| Llywio dwylo - i ffwrdd o ganfod | ● | ● |
| Dechreuwch atgoffa | ● | - |
| Adran yrru â chymorth | ○ Adran drefol | - |
| ● Adran Cyflymder Uchel | ||
| Allanol/Gwrth -ladrad | ||
| Deunydd olwyn | ● aloi alwminiwm | ● aloi alwminiwm |
| Drws sugno trydan | ● Tailgate | ● Tailgate |
| Boncyff | - | - |
| Rac to | ● | ● |
| Gwrth -ladrad electronig injan | ● | ● |
| Cloi canolog | ● | ● |
| Math Allwedd | ● Allwedd anghysbell | ○ Allwedd anghysbell (¥ 399) |
| ● Allwedd Bluetooth | ● Allwedd Bluetooth | |
| ● Allwedd NFC/RFID | ● Allwedd NFC/RFID | |
| System Start KeyLess | ● | ● |
| Swyddogaeth mynediad di -allwedd | ● Rhes flaen | ● Cerbyd llawn |
| Swyddogaeth cychwyn o bell | ● | ● |
| Cam ochr | ● sefydlog | ● sefydlog |
| Cyn -wresogi batri | ● | ● |
| Rhyddhau allanol | ● | ● |
| Handlen drws trydan cudd | - | ● |
| Goleuadau allanol | ||
| Ffynhonnell golau trawst isel | ● LED | ● LED |
| Ffynhonnell golau uchel - trawst | ● LED | ● LED |
| Goleuadau rhedeg dan arweiniad yn ystod y dydd | ● | - |
| Uchel Addasol - Trawst Isel | ● | ● |
| Prif oleuadau awtomatig | ● | ● |
| Sgrin/System | ||
| Sgrin lliw rheolaeth ganolog | ● Cyffwrdd - sgrin LCD dan reolaeth | ● Cyffwrdd - sgrin LCD dan reolaeth |
| Maint sgrin reoli ganolog | ● 15.6 modfedd | ● 14.6 modfedd |
| Datrysiad Sgrin Rheoli Canolog | ● 2.5K | ● 1920x1080 |
| Blaen - Maint sgrin adloniant teithwyr | ● 12.3 modfedd | - |
| Bluetooth/Ffôn Car | ● | ● |
| Drych ffôn symudol | ● Yn cefnogi Huawei Hicar | ● |
| System Rheoli Cydnabod Llais | ● | ● |
| Cynorthwyydd Llais yn deffro - gair i fyny | ● Helo, Xiaofang | ● Helo, dwfn |
| Parth Llais - Deffro ymwybodol - Cydnabyddiaeth | ● Pedwar - Parth | ● Pedwar - Parth |
| Cydnabod llais parhaus | ● | ● |
| Gweladwy - i - siarad | ● | ● |
| Cydnabyddiaeth Wyneb | ● | - |
| Cais DeepSeek | ● Integredig | - |
| APP | ● | ● |
| Mewn - system ddeallus cerbyd | ● Dilink | ● OS Deepal |
| IN - Cof System Cerbydau (GB) | ● 12 | - |
| Storio System Cerbydau (GB) | ● 256 | - |
| Cyfluniad deallus | ||
| Cerbyd - i - popeth (v2x) | ● | ● |
| Rhwydwaith 4G/5G | ● 5G | ● 4G |
| Uwchraddio OTA | ● | ● |
| Wi - Hotspot Fi | ● | ● |
| Swyddogaeth o bell ap symudol | ● | ● |
| Canslo sŵn gweithredol | - | ● |
| I mewn - cerbyd ktv | - | ● |
| Olwyn lywio/drych rearview mewnol | ||
| Deunydd olwyn lywio | ● Lledr | ● Lledr |
| Addasiad Sefyllfa Olwyn Llywio | ● Llawlyfr i fyny - i lawr + ymlaen - Addasiad yn ôl | ● Llawlyfr i fyny - i lawr + ymlaen - Addasiad yn ôl |
| Math Sifft Gêr | ● Newid lifer electronig | ● Newid lifer electronig |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | ● | ● |
| Padlau Sifft Olwyn Llywio | - | - |
| Gwresogi olwyn lywio | ● | ● |
| Cof olwyn lywio | - | - |
| Sgrin arddangos dangosfwrdd | ● Lliw | ● Lliw |
| Clwstwr Offeryn Llawn - LCD | ● | ● |
| Maint clwstwr offerynnau | ● 12.3 modfedd | ● 10.25 modfedd |
| HUD Head - Up Digital Display | ● | - |
| Pen HUD - maint i fyny | ● 50 modfedd | - |
| Swyddogaeth drych rearview mewnol | ● Auto - pylu | ● Auto - pylu |
| Dyfais ETC | ● | - |
| Codi Tâl ar Geir | ||
| Porthladdoedd amlgyfrwng/gwefru | ● USB | ● USB |
| ● Math - C. | ● Math - C. | |
| Nifer y porthladdoedd USB/Math - C | ● 3 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn | ● 1 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn |
| Uchafswm Pwer Codi Tâl USB/Math - C. | ● 60W | ● 18W |
| Cyflenwad pŵer 220V/230V | ● | ● |
| Swyddogaeth codi tâl ffôn diwifr | ● Rhes flaen | ● Rhes flaen |
| Pŵer codi tâl ffôn diwifr | ● 50W | ● 50W |
| Goleuadau Sain/Mewnol | ||
| Enw Brand Siaradwr | ● Devialet | - |
| Nifer y siaradwyr | ● 18 siaradwr | ● 16 siaradwr |
| Goleuadau amgylchynol mewnol | ● Aml -liw | ● Aml -liw |
| Cyffwrdd - Goleuadau Darllen Rheoledig | - | ● |
| Aerdymheru/oergell | ||
| Aer - Dull rheoli tymheredd cyflyru | ● aerdymheru awtomatig | ● aerdymheru awtomatig |
| Aerdymheru pwmp gwres | ● | - |
| Cefn aerdymheru annibynnol | - | - |
| Fentiau awyr sedd gefn | ● | ● |
| Deuol - Rheoli Tymheredd Parth | ● | - |
| Purwr aer cerbyd | ● | ● |
| IN - Cerbyd PM2.5 Hidlydd | ● | ● |
| Generadur ïon negyddol | ● | ● |
| Mewn - dyfais persawr cerbydau | ● | - |
| Monitro ansawdd aer | ● | ● |
| IN - Oergell Cerbydau | ● | - |
| Pecynnau dewisol | Trelar hitch & 2.5t towing cymhwyster + clo gwahaniaethol echel flaen (8, 000 rmb) | 265/60 R18 Cyfandirol yn Teiars (AM DDIM) |
| Pecyn teiar 20 - modfedd (10, 000 rmb) | ||
Argymhelliad Terfynol
Dewiswch Leopard 5 os:
Rydych chi'n blaenoriaethu oddi ar y ffordd eithafol gyda ffrâm ysgol, cloi gwahaniaethau, a galluoedd hybrid ystod hir .
Rydych chi'n gwerthfawrogi technoleg torri-ymyl (Huawei Ads 3 . 0) a thu mewn premiwm.
Mae'r gyllideb yn caniatáu ar gyfer costau ymlaen llaw uwch (239,800–329,800 CNY) .
Dewiswch Deepal G318 os:
Mae angen gyrrwr dyddiol amlbwrpas arnoch gyda gwell cysur trefol, lle mwy, a chostau rhedeg is .
Ataliad oddi ar y ffordd ac ataliad aer-gymedrol ar gyfer tir amrywiol apêl i chi .
Mae'n well gennych bwynt mynediad mwy fforddiadwy (175,900 CNY) a Gwarantau Cynhwysfawr .
Pâr o: na