Disgwylir i'r Luxeed RX fynd ar werth yn Tsieina ar Fedi 28, ac mae'n nodi'r SUV cyntaf gan HarmonyOS Intelligent Mobility i wisgo bathodyn y gyfres X. Mae cyn-werthiannau eisoes ar agor gyda chwe lefel trim, ac mae'r llinell bellach yn dechrau ar bwynt pris is ar ôl ychwanegu dwy fersiwn gyda batri 81 kWh. Mae'r RX wedi'i leoli fel SUV coupe moethus sy'n canolbwyntio ar dechnoleg, segment sydd wedi tyfu'n orlawn wrth i brynwyr chwilio am ofod ac ymarferoldeb SUV heb roi'r gorau i safiad isel a thrin car mwy miniog.
Model Cyfres X Newydd
Nid amrywiad arall o'r Luxeed R7 presennol yn unig yw'r RX. Mae'n cyflwyno dilyniant enwi newydd a ffocws cynnyrch gwahanol. Mae HarmonyOS Intelligent Mobility yn ei alw'n SUV coupe moethus technoleg, ac mae'r dyluniad yn gogwyddo'n drwm tuag at gymeriad chwaraeon, unigolyddol. Mae'r corff yn eistedd yn isel i'r llawr gydag effaith to arnofio sy'n lleihau uchder gweledol. Mae deg darn aerodynamig wedi'u cerfio i'r corff, gan gynnwys fentiau yn y ffenders blaen, llenni ochr yn y bympar blaen a sianeli yn y bympar cefn. Mae'r rhain yn helpu i dorri llusgo tra'n ychwanegu at yr edrychiad ymosodol.
Yn y cefn, mae taillight grisial lled llawn yn cario'r motiff siâp C teulu, ac mae tryledwr gweithredol yn addasu ei ongl llafn yn seiliedig ar gyflymder, cyflymiad ac ongl llywio. Mae sbwyliwr cefn ôl-dynadwy yn gweithio ochr yn ochr ag ef i gydbwyso diffyg grym ac effeithlonrwydd. Mae'r RX yn mesur 197.6 modfedd o hyd, 79.0 modfedd o led a 62.4 modfedd o daldra, gyda sylfaen olwyn o 118.1 modfedd. Mae hynny'n ei osod yn gadarn yn y dosbarth SUV mawr, er bod llinell do'r coupe yn golygu bod uchder cargo cefn yn cael ei beryglu o'i gymharu â chystadleuydd bocsiwr. Daw olwynion mewn 20 modfedd fel safon, gydag opsiynau 21 a 22 modfedd ar gael. Dim ond cynllun pum sedd a gynigir, gyda datblygiad yn canolbwyntio ar roi lle hael i deithwyr blaen a chefn yn hytrach na gwasgu mewn trydedd res.
Tu Mewn a Chysur
Y tu mewn, gelwir y thema fel y bo'r angen adain hedfan. Mae'r dangosfwrdd yn gartref i glwstwr offerynnau digidol llawn, sgrin gyffwrdd ganolog 16.1 modfedd, sgrin adloniant blaen 8.88 modfedd i deithwyr ac arddangosfa pen i fyny realiti estynedig 26 modfedd. Mae olwyn llywio chwaraeon gwaelod gwastad ac acenion metel yn cwblhau'r edrychiad. Mae'r nodwedd standout yn set o seddi chwaraeon addasol sy'n addasu eu strwythur cymorth mewn amser real yn seiliedig ar symudiad cerbyd ac osgo'r deiliad. Mae hwn yn ddull gwahanol i'r seddau lolfa moethus a geir mewn llawer o gystadleuwyr, gan roi blaenoriaeth i ddal y corff a chefnogaeth wrth yrru'n egnïol.
Mae deunyddiau meddal yn gorchuddio'r rhan fwyaf o arwynebau, a gellir pennu trimiau uwch gyda phennawd swêd. Mae awyru sedd, gwresogi a thylino ar gael yn dibynnu ar trim, yn ogystal â modd disgyrchiant sero ar gyfer y gyrrwr. Mae to gwydr panoramig gyda didreiddedd addasadwy yn disodli cysgod haul traddodiadol. Gall newid rhwng cyflyrau clir a barugog ac mae'n cynnwys inswleiddio gwres, sy'n arbed lle ac yn helpu i gadw pwysau i lawr. Mae teithwyr cefn yn cael rheolaethau hinsawdd ar wahân a system puro aer. Mae adran oergell yn ddewisol ar drimiau uwch. Mae talwrn HarmonyOS yn cefnogi rhyngweithio aml-sgrin, gorchmynion llais parhaus a throsglwyddo di-dor rhwng dyfeisiau Huawei.
Caledwedd Cymorth Gyrwyr
Mae'r RX yn rhoi pwyslais mawr ar synhwyro caledwedd. Mae'r trim Ultra uchaf yn defnyddio matrics pedwar lidar a chyfanswm o 38 synhwyrydd. Mae pensaernïaeth y cerbyd wedi'i gynllunio gyda diswyddiad llawn ar gyfer gyrru ymreolaethol Lefel 3, gan gynnwys systemau wrth gefn ar gyfer canfyddiad, cyfathrebu, pŵer, llywio a brecio. Mae'n bwysig nodi bod yr holl swyddogaethau sydd ar gael ar hyn o bryd yn parhau i fod yn gymorth gyrrwr datblygedig, a rhaid i'r gyrrwr aros yn barod i gymryd drosodd ar unrhyw adeg. Bydd ymreolaeth Lefel 3 yn cael ei datgloi dim ond ar ôl i reoliadau a chymeradwyaeth ffyrdd fod yn eu lle. Mae'r mynediad Max trim yn defnyddio swît synhwyrydd manyleb is gyda lidar wedi'i osod ar gaban, ond mae'n dal i gefnogi cymorth llywio priffyrdd, cynorthwyydd llywio dinasoedd, parcio awtomatig a pharcio glanhawyr. Dros yr awyr bydd diweddariadau yn parhau i ychwanegu nodweddion.
Opsiynau Powertrain a Batri
Mae'r RX wedi'i adeiladu ar lwyfan Tuling 800 folt Huawei. Gall prynwyr ddewis rhwng fersiwn gyrru olwyn gefn modur sengl gyda 277 kW, sef tua 371 marchnerth, a fersiwn gyriant pob olwyn modur deuol gyda modur blaen 160 kW a modur cefn 277 kW. Mae dau faint batri ar gael. Daw'r pecyn ffosffad haearn lithiwm 81 kWh o CALB, tra bod y pecyn manganîs nicel cobalt 100 kWh yn cael ei gyflenwi gan CATL neu CALB. Mae'r fersiynau 81 kWh newydd yn cynnig ystod CLTC o 672 cilomedr, neu tua 417 milltir, yn Max trim a 702 cilomedr, neu 436 milltir, yn Ultra trim. Mae'r fersiynau 100 kWh yn cwmpasu 753 cilomedr, 822 cilomedr ac 852 cilomedr, sy'n cyfateb yn fras i 468, 511 a 529 milltir.
Mae pob fersiwn yn cefnogi codi tâl cyflym 800 folt, gyda thâl honedig o 30 i 80 y cant yn cymryd tua 15 munud. Mae hyd yn oed y model mynediad pris is yn cadw'r ataliad blaen wishbone dwbl alwminiwm llawn, ataliad cefn pum cyswllt, echel llywio rhithwir a chwe calipers blaen piston. Mae'r trim Ultra yn ychwanegu ataliad aer siambr ddeuol gyda damperi sy'n newid yn barhaus a system rheoli corff xMotion Huawei, sy'n anelu at gyfuno cysur dros ffyrdd garw gyda chefnogaeth cornelu cryf.
Sefyllfa'r Farchnad a Chystadleuaeth
Mae'r RX yn mynd i mewn i un o'r bandiau pris mwyaf gorlawn yn y farchnad cerbydau trydan Tsieineaidd. Ei wrthwynebydd mwyaf amlwg yw'r Xiaomi YU7, SUV coupe trydan mawr arall. Mae'r ddau yn targedu prynwyr tebyg, ond mae eu cryfderau yn wahanol. Mae Xiaomi yn pwyso ar ei ecosystem electroneg defnyddwyr a chyrhaeddiad brand, tra bod yr RX yn canolbwyntio ar ei chaledwedd cymorth gyrrwr a ddatblygwyd gan Huawei, pensaernïaeth ddiangen a siasi Tuling. Gyda'r pris mynediad is newydd, bydd y ddau yn cystadlu'n fwy uniongyrchol nag erioed.
Y tu hwnt i unrhyw wrthwynebydd unigol, mae'r RX yn wynebu marchnad lle mae prynwyr yn cymharu arddull, deallusrwydd, amrediad, cyflymder gwefru, naws siasi a gwasanaeth brand i gyd ar unwaith. Nid yw un nodwedd amlwg bellach yn ddigon i warantu llwyddiant. Yn ôl data archebu cynnar, mae tua 70 y cant o brynwyr RX yn ychwanegu ail gar i'w cartref. Mae'r cwsmeriaid hyn eisoes yn berchen ar gerbyd, ac maent am i'w un nesaf gyfuno ymarferoldeb SUV â thechnoleg gryfach a mwynhad gyrru. Mae'r strategaeth RX yn glir: yn hytrach na mynd ar ôl maint mwyaf neu gapasiti batri, mae'n bwndelu silwét coupe, siasi galluog, cymorth gyrrwr uwch ac ystod hir yn becyn pum sedd.
Syniadau Terfynol
Bydd y lansiad swyddogol ar Fedi 28 yn datgelu'r prisiau terfynol ac unrhyw addasiadau munud olaf. Mae cyn-werthiannau eisoes wedi gostwng y pwynt mynediad, a'r cwestiwn nawr yw a all yr RX naddu cyfran ystyrlon mewn segment sy'n llawn cystadleuwyr cryf. Argraffiadau gyrru byd go iawn ac adborth cwsmeriaid ar ôl ei ddanfon fydd y gwir brawf. Am y tro, mae'r RX yn cynrychioli ymgais fwriadol i gynnig rhywbeth gwahanol i'r fformiwla SUV trydan mawr traddodiadol, ac mae hynny'n unig yn ei gwneud hi'n werth ei wylio.
FAQ
C: Beth sy'n gwneud y Luxeed RX yn wahanol i'r R7?
A: Mae'r RX yn cyflwyno dilyniant enwi cyfres X newydd a ffocws cynnyrch gwahanol. Mae wedi'i leoli fel SUV coupe moethus technoleg gyda safiad is, sportier, tra bod yr R7 yn eistedd yn y lineup Luxeed presennol.
C: Sawl sedd sydd gan y Luxeed RX?
A: Fe'i cynigir yn gyfan gwbl fel SUV pum sedd. Roedd y datblygiad yn canolbwyntio ar roi lle hael i deithwyr blaen a chefn yn hytrach na gosod trydedd res.
C: Pa galedwedd cymorth gyrrwr y mae'r RX yn ei ddefnyddio?
A: Mae'r trim Ultra uchaf yn cynnwys matrics pedwar lidar a chyfanswm o 38 synhwyrydd. Mae'r mynediad Max trim yn defnyddio gosodiad manyleb is gyda lidar wedi'i osod ar gaban, ond mae'n dal i gefnogi cymorth llywio priffyrdd, cynorthwyydd llywio dinasoedd, parcio awtomatig a pharcio glanhawyr.
C: A yw'r Luxeed RX yn cefnogi gyrru ymreolaethol Lefel 3?
A: Mae'r bensaernïaeth wedi'i chynllunio gyda diswyddiad llawn ar gyfer Lefel 3, ond mae'r holl swyddogaethau sydd ar gael ar hyn o bryd yn parhau i fod yn gymorth gyrrwr uwch. Bydd ymreolaeth Lefel 3 yn cael ei datgloi dim ond ar ôl i reoliadau a chymeradwyaeth ffyrdd fod yn eu lle.
C: Beth yw ystod uchaf y Luxeed RX?
A: Mae'r fersiynau batri 100 kWh yn cynnig ffigurau ystod CLTC o 753 cilomedr, 822 cilomedr a 852 cilomedr, sy'n cyfateb i tua 468, 511 a 529 milltir.
C: Pa mor gyflym y gall y Luxeed RX godi tâl?
A: Mae pob fersiwn yn cefnogi codi tâl cyflym 800 folt, gyda thâl honedig o 30 i 80 y cant yn cymryd tua 15 munud.
C: Pryd mae'r Luxeed RX yn mynd ar werth?
A: Mae'r lansiad swyddogol wedi'i drefnu ar gyfer Medi 28 yn Tsieina, pan fydd prisiau terfynol a newidiadau manyleb munud olaf yn cael eu cadarnhau.