Mae GAC Honda wedi lansio'r Odyssey wedi'i ddiweddaru yn Tsieina, gydag ystod prisiau newydd sy'n dechrau'n sylweddol is nag o'r blaen. Mae'r minivan bellach yn dechrau ar tua $25,700 ac ar ei ben ei hun ar tua $33,600. Mae hynny'n ostyngiad o tua $7,000 ar y pwynt mynediad o'i gymharu â'r pris sticer blaenorol, ac mae'n dod â'r pris swyddogol yn agosach at yr hyn yr oedd delwyr eisoes yn ei godi yn y farchnad.
Tu Allan a Dimensiynau
Nid yw'r tu allan wedi newid ar gyfer y flwyddyn fodel hon. Mae'r Odyssey yn cadw ei gril siâp tarian, bariau crôm llorweddol a phrif oleuadau cysylltiedig. Mae'n mesur 191.4 modfedd o hyd, 71.7 modfedd o led a 67.4 modfedd o daldra, gyda sylfaen olwyn o 114.2 modfedd. Mae'n defnyddio cynllun seddi 2+2+3 ar gyfer saith teithiwr. Mewn marchnad lle mae minivans yn parhau i dyfu, mae maint cymharol gryno'r Odyssey yn ei gwneud hi'n haws symud yn y ddinas a pharcio mewn mannau cyfyng. Mae'r llawr isel hefyd yn ei gwneud hi'n haws i blant a theithwyr hŷn fynd i mewn ac allan.
Tu Mewn a Nodweddion
Y caban sy'n cael y sylw mwyaf y tro hwn. Mae paneli drws a deunyddiau sedd wedi'u huwchraddio, ac mae thema lliw golau newydd ar gael. Mae'r trim mynediad o'r diwedd yn cael sgrin. Daw'r fersiwn PRO gyda sgrin gyffwrdd ganolog 12.3 modfedd sy'n cefnogi Apple CarPlay, Huawei HiCar a Carlink. Mae trimiau uwch yn defnyddio sgrin 10.1 modfedd gyda rheolydd cylchdro, cefnogaeth i CarLife, pad gwefru diwifr 50 wat a system Honda Connect 3.0 lawn.
Mae'r ail res yn y trims PRO+ a MAX yn cael seddi arddull cwmni hedfan. Mae'r PRO+ yn ychwanegu gwres ar gyfer y rhes gyntaf a'r ail, tra bod y MAX yn ychwanegu gwresogi, awyru a thylino. Mae nodweddion dewisol yn cynnwys sgrin adloniant wedi'i gosod ar y nenfwd cefn, oergell armrest, system sain JBL a llawr alwminiwm. Erys y system sedd hud llofnod.
Tren pwer
Mae'r Odyssey yn parhau gyda system hybrid i-MMD 2.0 litr. Mae'r injan gasoline yn cynhyrchu 143 marchnerth a 129 troedfedd pwys o trorym. Mae'r modur trydan yn gwneud 181 marchnerth, ac allbwn y system gyfunol yw 212 marchnerth. Mae'n defnyddio trosglwyddiad E-CVT. Mae economi tanwydd yn cael ei raddio ar 38 i 40 milltir y galwyn ar y cylch WLTC, ac mae'n rhedeg ar gasoline rheolaidd. Mae'r siasi yn defnyddio ataliad blaen strut MacPherson ac ataliad cefn trawst dirdro, wedi'i diwnio ar gyfer gyrru'n hawdd yn y ddinas.
Sefyllfa'r Farchnad
Mae'r Odyssey yn wynebu cystadleuaeth gan nifer cynyddol o faniau mini Tsieineaidd sy'n cynnig trenau pŵer hybrid trydan neu blygio i mewn, sgriniau mawr a chymorth uwch i yrwyr. Cryfderau Honda yw ei henw da am ddibynadwyedd, ei system hybrid effeithlon a'i phecynnu mewnol clyfar. Mae'r pris is yn ei wneud yn fwy cystadleuol, ond mae'n parhau i fod yn ddewis traddodiadol mewn segment sy'n symud yn gyflym tuag at drydaneiddio.
FAQ
C: Beth yw pris yr Honda Odyssey GAC newydd?
A: Mae'n amrywio o tua $25,700 i $33,600, yn dibynnu ar trim.
C: Pa fath o drên pŵer mae'r Odyssey yn ei ddefnyddio?
A: Mae'n defnyddio system hybrid i- MMD 2.0 litr gydag allbwn cyfun o 212 marchnerth. Nid yw'n hybrid plug-in.
C: Sawl sedd sydd gan yr Odyssey?
A: Mae ganddo gynllun 2+2+3 ar gyfer saith teithiwr.
Q: Pa nodweddion newydd y mae'r 2027 Odyssey yn eu hychwanegu?
A: Mae'n ychwanegu thema fewnol ysgafn, sgrin ganolog 12.3 modfedd ar y trim PRO, seddi blaen wedi'u gwresogi a'u hawyru ar drimiau uwch, a nodweddion dewisol fel sgrin adloniant cefn, oergell armrest a llawr alwminiwm.
C: Beth yw economi tanwydd yr Odyssey?
A: Mae'n cael ei raddio ar 38 i 40 milltir y galwyn ar y cylch WLTC.
C: A oes gan yr Odyssey gymorth gyrrwr uwch?
A: Mae'n dod gyda Honda Sensing, sy'n cynnwys rheoli mordeithio addasol, cymorth cadw lonydd a brecio brys awtomatig. Nid yw'n cynnig lidar na chymorth llywio trefol.