Sedan byd han fwd ev
The BYD HAN adopts the new Dragon Face design language. The front of the fully electric HAN EV features a semi-closed grille design, with a slender faux air intake positioned near the logo. On the side, the waistline rises from the rear door and extends toward the rear of the car, giving the vehicle a robust and dynamic visual effect.
The BYD HAN adopts the new Dragon Face design language. The front of the fully electric HAN EV features a semi-closed grille design, with a slender faux air intake positioned near the logo. On the side, the waistline rises from the rear door and extends toward the rear of the car, giving the vehicle a robust and dynamic visual effect.
O ran cysur, mae'r car newydd wedi'i gyfarparu â 12- ffordd seddi y gellir eu haddasu'n drydanol, clustogwaith pwytho diemwnt, fentiau aer cefn, porthladdoedd USB cefn, a chyflenwad pŵer 220V, ymhlith nodweddion eraill . fel ar gyfer nodweddion technolegol, mae'r cerbyd yn cynnwys12.3-}}} in Instru, cynnwys Auto-barcio golygfa lawn, Uwchraddio o Bell OTA ar gyfer y cerbyd cyfan, a Chodi Tâl Ffôn Di-wifr .
O ran opsiynau powertrain, mae'r BYD Han EV ar gael mewn gyriant olwyn gefn un modur ac amrywiadau gyriant pob-olwyn modur deuol . Mae'r fersiwn un-modur yn darparu pŵer uchaf o 163 kW (222 hp), torque brig o 330 nm, ac mae Motor o 60 km, a NEDC yn NM, a NEDC yn NM, a NED yn 163 kW (222 hp) a modur cefn sydd â sgôr o 200 kW (272 hp), mae'n cynnig allbwn pŵer cyfun o 363 kW, torque brig o 680 nm, ac ystod NEDC o 550 km {.
baramedrau
| Heitemau | Manylion |
| Wneuthurwr | By |
| Fodelith | Byd han 506 km/605km/715km fwd sedan |
| Amser i Farchnata | Chwef -24 |
| Segment | maint canol i fawr |
| Powertrain | EV (Seadan Trydan Pur) |
| Model Peiriant | Rheolaeth Modur Magnet Parhaol |
| Dadleoliad | - |
| Pwer Max | 150kW /168 kW /180kW |
| Torque Max | 310nm/350nm/350 nm |
| Pŵer modur | - |
| Capasiti Batri | 72 kWh |
| Trosglwyddiad | Trosglwyddiad un cyflymder |
| Ataliad blaen | Strut Macpherson |
| Ataliad cefn | Aml-gyswllt |
| Math brêc | Disg blaen, disg cefn |
| Maint teiars | 245/45 R19 |
| Hyd x lled x uchder | 4995 mm *1910mm *1495 mm |
| Fas olwyn | 2920 mm |
| Nifer y seddi | 5 |
| Palmant pwysau palmant | 2000 kg |
| Ystod drydan | 506km/ 605 km/ 715km |
| 0-100 km/h cyflymiad | 7.9 eiliad |
| Math o yrru | Fwd (gyriant olwyn flaen) |
| Cyflymder uchaf | 185 km/h |
| Defnydd Tanwydd | 1.5 l/100km |
Byd han ev vs byd han dmi
| Nodweddion | Fersiwn drydan pur (EV) | Hybrid plug-in (DM) |
| Manteision | - Dim defnydd tanwydd, costau rhedeg isel - Allbwn pŵer uniongyrchol a llinol, profiad gyrru da - Mae cymorthdaliadau'r llywodraeth a chymhellion codi tâl ar gael mewn rhai meysydd . |
- Ystod gyfun hir- yn gallu teithio pellteroedd hirach yn y modd trydan pur ac yna newid i'r modd tanwydd- economi tanwydd da, heb fod yn gyfyngedig gan bentyrrau gwefru |
| Anfanteision | - Ystod gymharol fyr, sy'n gofyn am ailwefru aml - Cost amnewid uchel ar ddiwedd oes y batri |
- Cost prynu uwch oherwydd bod systemau hybrid yn ychwanegu caledwedd a rhannau ychwanegol - Er bod yr economi tanwydd yn dda, mae milltiroedd nwy yn dal i fod yn uwch na cherbydau trydan pur |
Tagiau poblogaidd: Byd Han Fwd Ev Sedan, China Byd Han Fwd Ev Sedan
Anfon ymchwiliad
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
