Cofrestrwyd y Changan CS35 Plus hwn ar gyfer Milltiroedd Isel a Ddefnyddir 2022 ym mis Hydref 2022 ac mae wedi gorchuddio 24,000 cilometr. Mae'n gerbyd un perchennog gyda dim trosglwyddiadau perchnogaeth drwy gydol ei oes.
Manylebau Technegol
| Paramedr | Manyleb |
|---|---|
| Model | 2022 Changan CS35 Plus |
| Math o Gorff | 5 Drws, 5 Sedd Subcompact SUV |
| Injan | JL473ZQ9 1.4L Turbocharged Inline 4 |
| Pŵer Max | 118 kW (160 Ps) |
| Torque Max | 260 Nm |
| Trosglwyddiad | 7 Clutch Deuol Gwlyb Cyflymder |
| Tren gyrru | Gyriant Olwyn Flaen |
| Wheelbase | 2600 mm |
| Curb Pwysau | 1380 kg |
| Maint Teiars | 215/55 R17 |
| Gradd Tanwydd | 92 Petrol Octane |
| Cynhwysedd Tanc Tanwydd | 53 L |
| Clirio Tir | 180 mm |
| Cyfrol Boot | 403 L (950 L o seddi wedi'u plygu) |
| Safon Allyriadau | Tsieina VI |
| Cofrestriad Cyntaf | Hydref 2022 |
| Odomedr | 24,000 km |
| Hanes Perchnogaeth | Dim Trosglwyddiadau |
| Hanes Damweiniau | Dim |
| Cyflwr Paent | Paent Gwreiddiol ar Pob Panel |
| Llyw | Gyriant Llaw Chwith |
Disgrifiad Cynnyrch
Anfonwch neges ataf ar WhatsApp neu llenwch y ffurflen ymholiad. Dywedwch wrthyf eich porthladd cyrchfan, a byddaf yn ateb yr un diwrnod gydag adroddiad cyflwr llawn, darlleniadau mesurydd paent, a phris cyfredol ar gyfer y Milltiroedd Isel hwn a Ddefnyddir 2022 Changan CS35 Plus
Gyriant llaw chwith ydyw, SUV is-gryno sedd 5{- sydd wedi'i gyfarparu ag injan turbocharged 1.4{{{}}litr sydd wedi'i gysylltu â thrawsyriant cydiwr deuol gwlyb cyflymder 7- a gosodiad gyriant olwyn flaen.
Gyda chliriad tir o 180 mm, mae'n cyflawni perfformiad gwell ar ffyrdd heb balmantu o'i gymharu â'r rhan fwyaf o gerbydau hatchback yn yr un dosbarth cerbyd.
Daw'r model hwn yn dda-wedi'i gyfarparu'n dda: mae'n cynnwys cyfuniad sgrin deuol sy'n cynnwys clwstwr offerynnau LCD llawn 10.25-modfedd a sgrin gyffwrdd ganolog 10.25-modfedd cyfatebol, sy'n cefnogi cysylltiad Bluetooth, uwchraddio cerbydau OTA .
FAQ
C: Sut mae'r 7-cyflymder trawsyrru cydiwr deuol gwlyb yn perfformio yn ystod tagfeydd traffig?
A: Rydym yn benodol yn profi-cyflymder isel yn dilyn amodau yn ystod archwiliad cerbyd. Diolch i afradu gwres gwell o grafangau gwlyb o'i gymharu â rhai sych, ni fydd y car yn crynu wrth stopio a chychwyn dro ar ôl tro mewn traffig, problem gyffredin a ddarganfuwyd ar gerbydau cydiwr deuol sych. Gallaf ddangos hyn eto i chi yn ystod ein harolygiad fideo.
C: A yw'r swyddogaeth rheoli o bell symudol ar gael dramor?
A: Er mwyn bod yn dryloyw, mae modiwl SIM Tsieineaidd wedi'i osod ar y cerbyd, felly mae nodwedd rheoli o bell y ffatri yn stopio gweithio unwaith y bydd y car yn gadael tiriogaeth Tsieineaidd oni bai eich bod yn disodli'r modiwl cyfathrebu. Fel arfer rydym yn cynghori cleientiaid i neilltuo rhan o'u cyllideb i osod system delemateg ôl-farchnad leol yn lleol, sy'n fwy cost-effeithiol na disodli'r modiwl ffatri gwreiddiol.
C: Beth yw'r defnydd o danwydd yn y byd go iawn gyda'r cyflyrydd aer wedi'i droi ymlaen?
A: Yn seiliedig ar adborth gan berchnogion ceir mewn rhanbarthau â hinsoddau tebyg, mae'r defnydd o danwydd cyfun yn amrywio o 7.0 L i 7.8 L fesul 100 km gyda'r AC ymlaen. Mae'r tanc tanwydd 53L yn cefnogi ystod yrru ymarferol o dros 600 cilomedr yn gyson.
Tagiau poblogaidd: Milltiroedd Isel a Ddefnyddir 2022 Changan CS35 Plus, Tsieina Milltiroedd Isel a Ddefnyddir 2022 Changan CS35 Plus
