BYD Sealion 05 DM-i 2026 5-Drws 5-Sedd SUV
Mae swp o BYD Sealion 05 DM newydd sbon-i 2026 5-Drws 5-Sedd cerbydau SUV yn eistedd yn ein lot Chengdu. Ceir go iawn, VINs go iawn, nid rhestr aros. Os ydych chi wedi bod yn siarad â chyflenwyr eraill ac wedi clywed yr un stori am giwiau ffatri ac aros am hanner blwyddyn, efallai ei bod yn werth galwad fideo gyda ni yn lle hynny. Rydym yn sianel allforio awdurdodedig BYD, a gall y ceir hyn fod ar gwch o fewn pythefnos i'ch blaendal. Dim dirgelwch.
Mae'r Sealion 05 yn blwg cryno-mewn SUV hybrid, a dyna'r union fath o gerbyd sy'n symud yn gyflym mewn marchnadoedd fel De-ddwyrain Asia, Affrica a'r Dwyrain Canol. Mae'r rheswm yn syml: mae'n rhedeg ar 92 o betrol octan, mae'n codi tâl yn ddigon cyflym bod gyrru trydan dyddiol yn realistig, ac nid yw'n gadael y perchennog yn sownd os yw'r seilwaith gwefru yn wan neu ddim yn bodoli. Mae'r system DM-i wedi'i dylunio fel bod yr injan betrol yn gallu gweithredu fel generadur ac mae'r car yn dal i fynd. Mae'n hybrid nad yw'n eich cosbi am beidio â phlygio i mewn.
Paramedr
| Paramedr | Manyleb |
|---|---|
| Model | BYD Sealion 05 DM-i 2026 Base Trim |
| Math o Gorff | 5 Drws, 5 Sedd Compact SUV |
| Tren pwer | Plygiwch{0}}mewn hybrid, gyriant olwyn blaen- |
| Injan | BYD472QC 1.5L Mewnlin Wedi'i Ddyhead yn Naturiol 4 |
| Engine Max Power | 74 kW (101 hp) |
| Peiriant Torque Max | 126 Nm |
| Modur Trydan | Magnet parhaol wedi'i osod ar flaen cydamserol |
| Pŵer Modur Max | 120 kW (163 hp) |
| Torque Modur Max | 210 Nm |
| Math Batri | LFP Blade BYD |
| Gallu Batri | 26.6 kWh |
| Ystod Trydan Pur WLTC | 151 km |
| Ystod Trydan Pur CLTC | 220 km |
| DC Codi Tâl Cyflym | 57 kW, 30-80% mewn tua. 16 mun |
| AC Codi Tâl Araf | Tua. 6-7 awr o dâl llawn |
| Cerbyd{0}}i'w-lwytho | 6 kW |
| Cynhwysedd Tanc Tanwydd | 65 L |
| Gradd Tanwydd | 92 Petrol Octane |
| WLTC Defnydd Tanwydd Cyfun | 0.76 L/100 km |
| WLTC Defnydd Tanwydd gyda Batri Disbyddu | 4.5 L/100 km |
| 0-100 km/awr | 8.4 eiliad |
| Cyflymder Uchaf | 175 km/awr |
| Ataliad Blaen | MacPherson gyda dampio amrywiol |
| Ataliad Cefn | Pedwar{0}}dolen yn annibynnol |
| Hyd / Lled / Uchder | 4620/1860/1630 mm |
| Wheelbase | 2770 mm |
| Curb Pwysau | 1720 kg |
| Maint Teiars | 215/60 R17 |
| Llyw | Gyriant Llaw Chwith |
Beth mae'r fersiwn sylfaenol yn ei gael yn iawn
Y BYD Sealion 05 DM-i 2026 5-Drws 5-Sedd ymyl sylfaen SUV yw'r car cyfaint. Mae ganddo'r un tren pwer a batri â'r trimiau uwch, a dyma'r un y byddwn yn ei argymell i stocio ar gyfer marchnadoedd sy'n sensitif i brisiau.
Mae'r offer allweddol yn cynnwys
- Sgrin gyffwrdd ganolog cylchdroi 12.8-modfedd gyda system DiLink
- Clwstwr offerynnau digidol 8.8-modfedd
- Camera panoramig 360-gradd
- Synwyryddion parcio blaen a chefn
- Prif oleuadau LED
- Olwynion aloi 17-modfedd gyda theiars 215/60 R17
- Mynediad di-allwedd a-cychwyn botwm
- Rheoli hinsawdd yn awtomatig
- Seddi lledr synthetig, sedd gyrrwr y gellir ei haddasu'n drydanol
- Sain 6 siaradwr
- Hidlydd aer PM2.5
- Brêc parcio electronig
Yr hyn nad oes ganddo, o'i gymharu â'r trimiau uwch
- Dim to haul panoramig
- Dim system cymorth gyrrwr DiPilot (dim ond rheolaeth fordaith sylfaenol)
- Dim seddi wedi'u gwresogi neu awyru
- Dim gwefrydd ffôn di-wifr
- Dim goleuadau amgylchynol
Sefyllfa gwerthu rhannau ac ar ôl-
Rhennir yr injan, y modur a'r batri â modelau BYD eraill, felly nid yw'n anodd dod o hyd i rannau mecanyddol. Mae'r paneli corff a'r goleuadau yn benodol i'r Sealion 05, sy'n golygu bod angen i rannau atgyweirio gwrthdrawiad ddod o Tsieina. Gallwn roi set o lampau blaen a chefn sbâr, bumper blaen, a set o hidlwyr yn yr un cynhwysydd â'ch archeb cerbyd. I ddeliwr sy'n prynu am stoc, mae'n bolisi yswiriant rhad
Mae'r batri yn defnyddio technoleg Blade BYD, cemeg ffosffad haearn lithiwm. Mae'n gallu goddef mwy o wres na'r batris NMC a ddefnyddir gan rai cystadleuwyr, sy'n bwysig mewn hinsawdd boeth. Y warant batri yw 8 mlynedd neu 160,000 km, ond Tsieina yn unig yw hynny, yr un peth â gwarant y cerbyd. Dylai eich prynwr ddeall nad oes unrhyw gefnogaeth batri swyddogol y tu allan i Tsieina. Gallwn ddarparu adroddiad iechyd batri o'n gwiriad diagnostig cyn ei anfon.
FAQ
C: A yw'r system DM-i yn gweithio heb wefru'r car byth?
A: Ydw. Mae'r system DM-i wedi'i dylunio i weithio fel hybrid arferol os nad yw'r gyrrwr byth yn plygio i mewn. Mae'r injan betrol yn gweithredu fel generadur i wefru'r batri, a'r modur trydan sy'n gyrru'r olwynion. Yn y modd hwn, mae'r defnydd o danwydd tua 4.5 i 5 litr fesul 100 km. Mae'r amrediad trydan yn fonws pan fydd codi tâl ar gael, ond nid yw'r car yn dibynnu arno.
C: Beth yw'r gwahaniaeth gwirioneddol rhwng y trim sylfaen a'r trimiau uwch?
A: Mae'r powertrain a'r batri yr un peth ar draws pob trim. Mae'r trimiau uwch yn ychwanegu to haul panoramig, seddi wedi'u gwresogi a'u hawyru'n, gwefrydd ffôn diwifr, goleuadau amgylchynol, a system cymorth gyrrwr DiPilot gyda mordaith addasol a chadw lonydd. Mae gan y trim sylfaen reolaeth fordaith sylfaenol yn unig. Os yw'ch cwsmer eisiau nodweddion diogelwch gweithredol, dewiswch y trim uwch. Os ydyn nhw eisiau'r car rhataf posib, y sylfaen yw'r un.
C: A ellir defnyddio'r tâl cyflym 57 kW ar unrhyw wefrydd DC cyhoeddus?
A: Mae'r car yn defnyddio porthladd gwefru cyflym safonol CCS-arddull DC. Bydd yn gweithio ar y rhan fwyaf o wefrwyr DC cyhoeddus mewn marchnadoedd allforio. Mae'r cyflymder codi tâl yn dibynnu ar allbwn y charger. Ar wefrydd 57 kW, mae'r batri yn mynd o 30 i 80 y cant mewn tua 16 munud. Ar - wefrydd pŵer is, mae'n cymryd mwy o amser. Mae gan y car hefyd borthladd gwefru araf AC ar gyfer gwefru cartref.
C: A yw maint teiars 215/60 R17 ar y trim sylfaen yn broblem mewn amodau ffyrdd garw?
A: Mae'r olwynion 17 modfedd gyda theiars 215/60 mewn gwirionedd yn fwy addas ar gyfer ffyrdd garw na'r olwynion 18 modfedd ar y trimiau uwch. Mae'r wal ochr dalach yn darparu mwy o glustogau rhag tyllau yn y ffordd a tharmac wedi torri. Mae teiars newydd hefyd yn rhatach ac yn haws dod o hyd iddynt. Mantais ymarferol yw maint olwyn y trim sylfaen, nid israddio.
C: Sut mae'r Sealion 05 yn cymharu â'r Frigate 07 rydyn ni hefyd yn ei stocio?
A: Mae'r Frigate 07 yn SUV maint canolig mwy, trymach gydag injan turbo 1.5 mwy pwerus ac ystod drydan hirach ar rai fersiynau. Mae'r Sealion 05 yn SUV cryno sy'n ysgafnach, yn rhatach ac yn fwy effeithlon. Y Sealion 05 yw'r dewis gorau ar gyfer gyrru a reidio yn y ddinas. Mae'r Frigate 07 yn well ar gyfer defnydd teulu neu brynwyr sydd eisiau mwy o le a phŵer. Os oes gennych chi gwsmer sydd angen SUV hybrid cryno am bris sydyn, y Sealion 05 yw'r ateb.
Tagiau poblogaidd: byd sealion 05 dm-i 2026 5-drws 5-sedd suv, Tsieina byd sealion 05 dm-i 2026 5-drws 5-sedd suv
