Mae'r BYD Qin L DM{0}}i yn sedan cryno maint pum-drws, pedair sedd, maint canolig sy'n cynnwys iaith ddylunio gyfarwydd "dragon face" cyfres Dynasty. Mae'r model diweddaraf wedi'i gyfarparu â system super hybrid 5ed cenhedlaeth DM-i, sy'n arwain at ddefnydd tanwydd isel o ddim ond 3.8 litr fesul 100 cilomedr a cholli pŵer rheoledig. Mae'r injan hon hefyd wedi'i pharu â system modur; mae'r fersiwn lefel mynediad yn cynnwys modur 163-hp, tra bod y fersiwn uwch yn cynnwys modur 218-hp.
Tu allan
Wyneb Blaen:
Mae BYD Qin L DM-i yn dilyn iaith ddylunio "New National Wave Dragon Face Estheteg". Yng nghanol y stribed addurniadol du ar y blaen mae'r logo cymeriad "Qin". Mae'r prif oleuadau LED miniog a chul wedi'u hintegreiddio'n ddi-dor â'r "wisgers ddraig" goleddol ar i fyny, gan roi golwg mwy tri dimensiwn a deinamig i'r blaen. Mae'r gril blaen, sy'n gyson ag iaith ddylunio teulu Dynasty Network, wedi'i addurno ag arfwisgoedd tebyg i arfwisgoedd a chrôm, wedi'i addurno ag elfennau platio, gan wella'r mireinio cyffredinol a chreu effaith weledol ffasiynol, newydd.
Ochr:
Mae'r cerbyd yn cynnwys llinellau cain, gyda dimensiynau corff o 4830 mm × 1900 mm × 1495 mm a sylfaen olwyn o 2790 mm. Mae'n mabwysiadu dyluniad gwasg dwbl, lle mae'r waistline uchaf yn ymestyn o "lygad y ddraig" i gefn y car, tra bod y waistline isaf yn goleddu i fyny, gan ddwyn i gof symudiad draig sy'n hedfan. Mae'r dyluniad cefn cyflym yn caniatáu i aer lifo'n esmwyth ar hyd cromlin uchaf y corff, gan leihau cynnwrf a gwrthiant gwynt tra'n gwella apêl weledol.
Cefn:
Mae'r dyluniad cefn yn adleisio blaen y cerbyd. Mae'n cynnwys -arddull llif golau trwy-type taillight a logo BYD sy'n goleuo ei hun, gan wella gwelededd ac adnabyddiaeth yn ystod y nos. Mae'r tinbren yn integreiddio sbwyliwr y gellir ei addasu'n drydanol. Yn ogystal, mae sbwyliwr to siâp unigryw a golau brêc uchel wedi'u gosod uwchben y ffenestr flaen. Mae elfennau addurnol mwg du yn cael eu gosod ar ddwy ochr y bympar cefn, tra bod tryledwr mwg du mawr ar y gwaelod yn pwysleisio'r esthetig chwaraeon ymhellach.
tu mewn
|
|
Mae'r BYD Qin L DM-i PHEV Sedan yn cynnwys consol canol un darn. Mae'r panel offeryn LCD llawn 8.8-modfedd wedi'i ymgorffori ym mhanel addurniadol consol y ganolfan ac mae'n parhau i fod yn anweledig pan gaiff ei bweru, gan wella parhad gweledol yr ardal reoli ganolog. Yn dibynnu ar y model, mae'r sgrin ganolog ar gael naill ai mewn fersiynau 12.8 modfedd neu 15.6 modfedd a gellir ei chylchdroi yn llorweddol neu'n fertigol. Mae ganddo'r system DiLink llawn nodweddion. Mae panel addurniadol du parhaus yn rhedeg ar draws consol y ganolfan, gan integreiddio'r fentiau aerdymheru yn ddi-dor - elfen ddylunio nodedig a chwaethus. |
|
Rheolyddion a Consol Canolfan: Mae ardal y twnnel canolog wedi'i dylunio'n gymesur ac mae'n cynnwys lifer gêr electronig du, tryloyw, siâp grisial. Mae botymau ffisegol sydd wedi'u lleoli wrth ymyl y lifer yn galluogi newid rhwng gwahanol ddulliau gyrru. O flaen y lifer gêr, mae dau le dynodedig ar gyfer ffonau symudol, gyda chefnogaeth ddisgwyliedig ar gyfer codi tâl di-wifr. |
|
|
|
Cyfluniad Diogelwch: ABS (System Brecio Gwrth-gloi) Brêc Electronig-Dosbarthu Grym (EBD), Cornering Brake Control (CBC), ac ati. Cymorth Brake (EBA, BAS, BA), ac ati. Rheoli Traction (ASR, TCS, TRC), ac ati. Rhaglen Sefydlogrwydd Electronig (ESP), Rheoli Sefydlogrwydd Dynamig (DSC), Rheoli Sefydlogrwydd Electronig (ESC), ac ati. System Monitro Pwysedd Teiars (TPMS) |
|
Powertrain: Mae'r cerbyd wedi'i gyfarparu â Batri Blade 10.8 kWh sydd wedi'i gynllunio'n benodol ar gyfer plygio- mewn cymwysiadau hybrid. Mae'n cynnig dwy fersiwn o amrediad trydan pur-60 km a 90 km-o dan amodau CLTC. Mae'r defnydd o danwydd mor isel â 2.9L/100 km, gydag ystod yrru gyfun o dros 2,100 km. |
|
FAQ
Tagiau poblogaidd: byd qin l dm-i phev sedan, Tsieina byd qin l dm-i phev sedan