Jetour shanhai l 6 1.5 td dht suv

System Cymorth Deallus:Mae cynnal stamina corfforol yn ystod teithio yn hollbwysig {{{{0}} Wrth gychwyn ar daith car, gall gyrru pellteroedd maith fod yn feichus yn gorfforol, yn enwedig yn ystod y tymor hwn . yn ychwanegol, mae dod ar draws tagiant traffig yn ei wneud hyd yn oed yn fwy heriol i yrru wrth dewhau {{{}} y lefig System, yn mynd i'r afael â'r mater hwn . Ar ôl ei actifadu, mae'r system L2 yn galluogi'r cerbyd i ddarparu rheolaeth fordeithio yn awtomatig neu fordaith addasol cyflymder llawn, gan ganiatáu i'r gyrrwr drin yr olwyn lywio heb fod angen cyffwrdd â'r cyflymydd na'r brêc pan fydd y cyflymder hyd yn oed o fewn yr ystod o 0–150 km}}}} Gall y system}}}}}}}}}}}}} Mae actifadu'r system cymorth gyrru deallus nid yn unig yn lliniaru blinder gyrru ond hefyd yn lleihau amrywiadau wrth ddefnyddio tanwydd, gan gyfrannu at arbedion tanwydd . Mae hyn yn arbennig o fuddiol ar gyfer gyrru pellter hir .

O ran nodweddion y tu mewn, mae gan y jetour shanhai l6 sgrin reoli ganolog 15.6- modfedd, y gellir ei chysylltu â dangosfwrdd 9.2- modfedd i arddangos gwybodaeth lywio, gan helpu'r gyrrwr i lywio yn haws o gael ei ddefnyddio gan y porthladd yn ddi -fle dyfeisiau electronig, gan ganiatáu iddynt wefru eu ffonau unrhyw bryd .

Yn ddoeth o ran pŵer, mae'r Jetour Shanhai L6 yn sicrhau taith esmwyth . Mae ganddo system C-dm hybrid super hybrid pumed genhedlaeth Chery, sy'n cynnwys injan 1 . 5T, pwerus y mae uchafswm hybrid trydan DHECTION AC 11} {11. Torque o 22 0 n · m, tra gall y modur allbwn pŵer uchaf o 150kW a thorque brig o 310n · m . Mae'r car newydd yn cyflymu o 0 i 100 km/h yn 7 . 7 eiliad, gyda defnydd tanwydd. Yn ogystal, yn dibynnu ar amodau'r ffyrdd, gall y gyrrwr newid yn hawdd rhwng amrywiol foddau gyrru i ddiwallu eu hanghenion.