2024 xiaomi su7 max
Mae ceir moethus 2024 Xiao Mi SU7 yn trosoli dyluniad dynameg hylif i wella ei apêl esthetig a lleihau ymwrthedd gwynt, a thrwy hynny wella cyflymder gyrru a phrofiad cyffredinol .
Disgrifiad o gynhyrchion
Mae car moethus 2024 Xiaomi SU7 Max yn defnyddio dyluniad dynameg hylif i wella ei apêl esthetig a lleihau ymwrthedd gwynt, a thrwy hynny wella cyflymder gyrru a'r profiad gyrru cyffredinol . Mae siâp y corff symlach yn optimeiddio llif aer, tra bod y dyluniad blaen yn lleihau gwrthiant aer yn lleihau, mae Torri'r Cefn yn lleihau, yn torri'r cefn, turbulence and provides downforce at high speeds, improving stability. The wide shoulder design creates a more aerodynamic cockpit profile. The actual wind resistance of the Xiaomi SU7 has achieved a Cd value of 0.195, the lowest among mass-produced cars in the world.
Sawl nodwedd nodedig o ddyluniad Mi Su7 Max
Mae'r corff yn grwm ac wedi'i dalgrynnu'n llyfn, gyda ffrynt isel iawn a chromlin gefn gosgeiddig . Mae'r ysgwyddau llydan yn gwella ei safiad cyhyrol .
Manylebau pŵer:
The 2024 Xiaomi SU7 Max is equipped with front and rear dual motors. The maximum power of the front motor is 220 kW, with a peak torque of 400 N·m. The rear motor's maximum power is 275 kW, with a peak torque of 500 N·m. The combined maximum power is 495 kW, a'r torque brig yw 838 n · m . Mae'r cyfluniad pŵer hwn yn galluogi'r Xiaomi Su7 Max i gyflymu o 0 i 100 km/h mewn dim ond 2 . 78 eiliad.
Mae gan y pecyn batri gapasiti o 101 kWh ac mae'n defnyddio deunydd lithiwm teiran . Ystod yrru CLTC yw 800 km .
Cyfluniad gyrru â chymorth a chyfluniad deallus
Mae gan y 2024 Xiaomi SU7 Max LIDAR, ataliad aer, tinbren trydan, drysau sugno trydan, lleihau sŵn gweithredol, arddangosfa pen ar-hud, system sain siaradwr 25-, a nodweddion eraill . ymhlith y rhain, mae ychwanegiad} yn gwella entar
Mae'r Xiaomi SU7 Max yn cael ei bweru gan y Sglodion Gradd Modurol Qualcomm Snapdragon 8295, ar hyn o bryd y sglodyn talwrn craff mwyaf pwerus {. Yn ychwanegol, dyma'r model cyntaf yn y wlad i gyflawni technoleg fodel fawr o'r dechrau i'r diwedd a dechreuodd brofi preifat o Urban NOA (llywio)
baramedrau
| Trosolwg | |
| Wneuthurwr | Xiaomi Auto |
| Cod Model | MS11 [1] |
| Nghynhyrchiad | Rhagfyr 2023 - yn bresennol |
| Model Blynyddoedd | 2024 |
| Cynulliad | China: Beijing (cerbyd oddi ar y ffordd BAIC Co .) |
| Dylunwyr | Li Tianyuan (Prif Ddylunydd) [2] |
| James Qiu (Allanol) [3] | |
| Chris Bangle (Ymgynghorydd) | |
| Corff a siasi | |
| Dosbarth | Car maint llawn |
| Arddull y corff | 4- sedan drws |
| Gynllun | Modur cefn, gyriant olwyn gefn |
| Modur deuol, gyriant pob-olwyn (SU7 Max) | |
| Blatfform | Modena |
| Powertrain | |
| Modur trydan | Tz220xs 000 cydamserol magnet parhaol |
| Allbwn pŵer | 220 kW (295 hp; 299 ps) (RWD) |
| 495 kW (664 hp; 673 ps) (Su7 Max, AWD) | |
| Batri | 73.6 kWh findreams lfp |
| 94.3 KWH CATL SHENXING (SU7 Pro) | |
| 101 kWh catl qilin nmc (su7 max) | |
| Hystod | 700 km (435 milltir) (CLTC) |
| 830 km (516 milltir) (CLTC, SU7 Pro) | |
| 800 km (497 milltir) (CLTC, SU7 Max) | |
| Nifysion | |
| Fas olwyn | 3, 000 mm (118.1 yn) |
| Hyd | 4,997 mm (196.7 i mewn) |
| Lled | 1,963 mm (77.3 i mewn) |
| Uchder | 1,440–1,455 mm (56.7–57.3 i mewn) |
| Palmant pwysau palmant | 1,980–2,205 kg (4,365–4, 861 lb) |
Tagiau poblogaidd: 2024 Xiaomi Su7 Max, China 2024 Xiaomi Su7 Max
Anfon ymchwiliad
Fe allech Chi Hoffi Hefyd







