WENJIE AITO M5 2024 gyriant cefn Max trydan pur fersiwn gyrru deallus dosbarth uchel
Mae WENJIE AITO M5 EV yn mabwysiadu cynllun modur sengl cefn, a chynllun modur deuol blaen + cefn, lle mae gan y fersiwn modur sengl uchafswm pŵer o 200kW, tra bod cyfanswm pŵer y fersiwn modur dwbl yn 365kW, a chyfanswm y trorym modur yw 675N·m.
Model a phris AITO M5 EV
| WENJIE AITO M5 2024 fersiwn gyrru deallus Max RWD trydan | Pris canllaw: 269,800 RMB |
|
Paramedr sylfaenol |
|
|
gwneuthurwr |
AITO |
|
Safle |
SUV maint canolig |
|
Math o ynni |
Trydan pur |
|
Amser i farchnata |
Mae'r 2024-04 |
|
Ystod Trydan CLTC (km) |
602 |
|
Amser tâl cyflym / araf |
Tâl cyflym :0.5 awr/Tâl araf :10.5 awr |
|
Tâl cyflym (%) |
30-80. |
|
Modur |
Trydan pur /272 HP |
|
Bocs gêr |
Cymhareb dannedd sefydlog |
|
Uchafswm marchnerth modur (Ps) |
272 |
|
Cyfanswm pŵer modur (kW) |
200 |
| Cyfanswm trorym modur (N·m) | 360 |
|
Math o gorff |
SUV 5 drws 5 sedd |
|
Hyd × lled × uchder (mm) |
4785 * 1930 * 1620 |
|
Sylfaen olwyn (mm) |
2880 |
|
Cyflymder uchaf (km/h) |
200 |
|
Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/awr |
7.1 |
|
0-50cyflymiad(au) km swyddogol |
3.6 |
|
Defnydd o danwydd sy'n cyfateb i bŵer (L/100km) |
1.79 |
Arddull dylunio mewnol WENJIE AITO M5 EV
Mae arddull dylunio mewnol WENJIE AITO M5 EV yn sefydlog ac yn hael. Mae cynllun consol y ganolfan yn drefnus ac yn hierarchaidd. Mae rhai ardaloedd wedi'u lapio â deunyddiau meddal, ac mae amlinelliad y pwythau yn goeth ac yn wahanol. Gall yr arddangosfa grisial hylif gyflwyno data clir a chywir. Mae sgrin reoli'r ganolfan symudol wedi'i chyfarparu â system modur Hongmeng a ddatblygwyd yn annibynnol gan Huawei. Mae'r llyw aml-swyddogaeth yn grwn ac yn denau. Mae ardal y consol wedi'i gogwyddo ar ongl benodol, gyda modiwl gwefru diwifr, ac mae allfa aer wedi'i gosod isod, i gyd yn dangos dyfeisgarwch y dylunwyr.
O ran cudd-wybodaeth, mae llywio ar fwrdd WENJIE AITOM5EV yn cefnogi swyddogaeth map "wy wedi'i botsio". O ystyried bod gan rai defnyddwyr bryderon ynghylch ystod gyrru modelau trydan pur, byddant yn rhoi sylw arbennig i gyfleustra a chyflymder y cyfleusterau codi tâl ar hyd y ffordd, yn ogystal â manteision ac anfanteision yr amgylchedd codi tâl yn ystod y broses deithio. Gall swyddogaeth map wyau wedi'i botsio ar yr M5 liniaru pryder milltiredd defnyddwyr i raddau. Y swyddogaeth wy wedi'i botsio, fel y'i gelwir, yw pan fydd y cerbyd yn ei safle presennol, gall y milltiroedd sy'n weddill alluogi'r cerbyd i gyrraedd pa le, ac yn olaf caiff ei gyflwyno'n weledol o flaen y gyrrwr ar ffurf wy wedi'i botsio.
Tagiau poblogaidd: wenjie aito m5 max rwd suv deallus, Tsieina wenjie aito m5 max rwd suv deallus
